「期货黄金」同比下降9.9% 环比增幅创新低!8月车市依然低迷 京沪限购可否放开?

摘 要

车市低迷仍不见好转! 乘联会最新数据显示,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增长5.4%,环比增

 

  车市低迷仍不见好转!

  乘联会最新数据显示,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%环比增长5.4%,环比增幅系积年最低。

  面临低迷的汽车市场,本年以来国度出台了多份文件促进汽车消费。有专家暗示,后续大概有更多都市出台汽车消费的刺激政策,但汽车限购主要是北上广深等多半会,车市可否扭转颓势还得看这些多半会的“解禁”执行环境。

  8月零售环比增长5.4%系积年最低

  乘联会9日宣布的数据显示,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增长5.4%。本年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。乘联会秘书长崔东树暗示,8月全国乘用车零售环比增长5.4%,系积年最低。

「期货黄金」同比下降9.9% 环比增幅创新低!8月车市依然低迷 京沪限购能否放开?

  “8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期,外部情况下行压力加大,大都汽车主机厂会合休假,造成本年8月呈现环比新低。同时受高温天气和极度天气等多因素影响,消费者购车热情不高。部门地域房价尤其是低线都市仍在上涨,住民对购车消费意愿一连走低。”崔东树暗示。

  从车市整体环境看,车企分化走势加剧,SUV增长红利不复存在,新能源市场高增长也慢慢降温,合伙向下构造入门级市场,存量竞争白热化,自主品牌份额逐渐被挤压,大都企业体量一连低于盈亏均衡点,企业挣脱吃亏排场是自主品牌当期面对的一大挑战;而产物技能进级、消费多元化、消费进级趋势给自主品牌提出更大挑战。

  新能源汽车方面也不乐观。

  8月,新能源乘用车批发销量7.1万台,同比下降15.5%,环比增长6%。1-8月新能源乘用车批发71.4万台,同比增速41.7%。

  崔东树阐发认为,由于6月底津贴退坡带来的销售本钱大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的本钱变革。

  对付9月车市展望,乘联会暗示,跟着8月下旬终端零售的慢慢规复,加上9月有开学季、中秋小长假等事件,有望进一步拉动消费热情,金九银十季候效应依然可期。

  新能源产物方面,跟着老款新能源车清库退出市场,新出的电动车机能普遍获得加强,插混的性价比大幅晋升,估量新能源车颠末短期下滑后会逐渐规复增长。

  国度力促放宽汽车限购

  2018年,28年来首次呈现负增长。2019年以来,下滑态势仍在延续。为了提振销量,本年以来,国度出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。

  6月初,国度成长改良委、生态情况部、商务部印发了「敦促重点消费品更新进级流畅资源轮回操作实施方案(2019-2020年)」。汽车限购“解禁”也是个中的关键词,不只对各地出台新的汽车限购划定以及新能源汽车限购“SayNo”,已实行的也要转向引导利用。

  2019年8月27日,国务院办公厅印发「关于加速成长畅通促进贸易消费的意见」(简称“意见”)提出20条不变消费预期、提振消费信心的政策法子。

  意见明晰提出:“实施汽车限购的地域要团结实际环境,摸索奉行慢慢放宽或打消限购的详细法子。有条件的处所对购买新能源汽车给以努力支持。促进二手车畅通,进一步落实全面打消二手车限迁政策,大气污染防治重点区域应答允切适用车排放尺度的二手车在本省(市)内生意业务畅通。”

  数据显示,全国共有61个都市汽车保有量高出100万辆,27个都市保有量高出200万辆,8个都市保有量高出300万辆。限购地域为上海、北京、广州、深圳、杭州、天津、石家庄和贵阳共8个都市加海南省。

  工信部培训中心汽车专家张翔暗示,文件中提到的汽车限购“解禁”主要是针对北上广深等多半会,关键要看限购多半会的执行环境。

  处所勉励汽车消费政策有望连续出台

  6月的文件下发后,广州和深圳两市率先宣布新政,放宽汽车摇号和竞拍指标。个中,广州市在2019年6月至2020年12月,将增加10万其中小客车增量指标;深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。

  8月27日的文件发出仅三天后,海南也给出了促进汽车消费的详细政策。

  8月30日,海南省商务厅等多个部分连系发布「关于落实汽车消费政策法子」,通过每月适量增加普通小客车增量指标等法子,满意住民汽车消费急切需求。

  海南边面暗示,自2019年9月起,截至摇号当月,上年度同期上月废弃普通小客车增量指标,自动计入今年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月,在原定普通小客车增量指标数量的基本上,每月适量增加普通小客车增量指标。

  除了上述已经发布勉励汽车消费政策的都市以外,北京、上海等地是否有大概放开限购政策?